Wraz z nowym modelem ciężarówki Mercedes-Benz Antos, system FleetBoard wprowadził nowe usługi dla ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Inwestycja w telematykę dla autobusów i transporterów ma się opłacać jak nigdy dotąd.

Spółka FleetBoard należy na rynku europejskim do wiodących dostawców rozwiązań telematycznych dla samochodów ciężarowych, transporterów i autobusów wszelkich marek.

FleetBoard oferuje dla Antosa telematykę FleetBoard TiiRec - zainstalowany na stałe komputer pokładowy z modemem GSM i odbiornikiem GPS. W pakiecie można wykupić również szkolenia dla kierowców. FleetBoard TiiRec jest wykorzystywany do usług FleetBoard - zarządzania pojazdem oraz zarządzania czasem. Służy on do przekazywania danych technicznych dla każdego pojazdu z interfejsem. Z obszernego portfolio usług nabywca komponuje pożądany zakres.

Długoletnie doświadczenia użytkowników z obszaru dystrybucji potwierdzają, że w wyniku zastosowania systemu FleetBoard już w krótkim okresie następuje redukcja zużycia paliwa o 5 do 15 procent, zmniejszone zostaje zużycie pojazdów, a zlecenia mogą być optymalnie koordynowane. Manager floty rejestruje i opracowuje dane techniczne. Wykazywane są np. prędkość, użycie hamulców, mapa charakterystyk, postoje, czas postoju przy pracującym silniku jak również warunki pracy pojazdu przy średnim wzniesieniu i obciążeniu pojazdu. Dzięki tym danym można zwiększyć ekonomiczne wykorzystanie floty. Indywidualne wskazówki dla kierowców wpływają na polepszenie sposobu jazdy; analiza użytkowania służy w wielu przedsiębiorstwach jako podstawa systemu premiowania. Teraz FleetBoard przedstawił rozszerzoną analizę użytkowania, która ma dostarczyć bardziej szczegółowych informacji dotyczących nowego Actrosa. Włączono do układu takie systemy wspierające jak tempomat, tempomat z funkcją hamowania przy automatycznej regulacji odstępu, EcoRoll lub użytkowanie Kick-Down.

Logistyka FleetBoard to nowa usługa zarządzania transportem z najważniejszymi funkcjami dla efektywnego przeprowadzania procesów logistycznych. Jest ona skierowana do przedsiębiorstw, które poszukują rozwiązań dla komunikacji tekstowej pomiędzy centralą a kierowcą, jak również lokalizacji pojazdów oraz nawigacji.

Komunikacja podstawowa pomiędzy dyspozytornią a kierowcą następuje poprzez wysłanie tekstów, wymianę wiadomości i raportowanie statusów realizacji zlecenia. Pozycja pojazdu widoczna jest zawsze w usłudze FleetBoard Mapping. Wiadomości z dyspozytorni przekazywane są z DispoPilot. guide bezpośrednio do kabiny kierowcy.

Zainstalowany na stałe DispoPilot. guide z siedmiocalowym monitorem (17,8 cm) dostępny jest w wyposażeniu opcjonalnym jako urządzenie nawigacyjno-komunikacyjne. Za jego pomocą można przesyłać adresy przekazane przez dyspozytornię do naprowadzania na cel. W nawigacji zintegrowano również takie cechy jak system LDW, informacje o korkach i uwzględnienie transportów towarów niebezpiecznych przy planowaniu trasy.

Aplikacja FleetBoard App powoduje, że również w terenie dostępne są wszystkie ważne informacje dotyczące floty. Poprzez iPhone lub iPad dyrektorzy, kierownicy taboru oraz dyspozytorzy mają dostęp do aktualnych i wstecznych danych. Mogą uzyskać informacje o pozycji pojazdu lub pozostałym dopuszczalnym czasie jazdy i wymienić je z kierowcą. Dzięki temu kierowcy o wystarczającej ilości pozostałego czasu jazdy mogą zostać zlokalizowani w pobliżu nagłego zlecenia przyjętego do realizacji, a na pytanie, czy trasa przebiega zgodnie z planem, zostanie szybko udzielona odpowiedź. Można również szybko zareagować na zapytania dotyczące transportu lub opóźnienia wynikające z korków - w nagłych przypadkach również w nocy.